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    皮帶機維修中膠帶的粘合方法

    發布時間:2021-11-03      點擊次數:934

      帶式輸送機作為一種通用的輸送設備,具有成本低、容量大、運行可靠、運行成本低等優點,在各行業得到了廣泛的應用。今日對皮帶機巡檢及保養中涉及的膠帶方法,做一簡單介紹,望能起到互相溝通的作用。

      一種皮帶機的結構組成。

      帶式輸送機由幾個部分組成,一部分是動力,驅動部分,一些是電動滾筒,一些減速器加電機;二是框架,帶角鋼,一種槽鋼焊接而成;第三種是托輥,有上下之分,上端多用槽形,下回程用平托輥;第四是輸送帶;還有一種起緊裝置,中間有垂直漲緊,尾盤螺桿漲緊,車式上料器;上料正在并排出;將尾端轉向卷筒等。其中,作為重要零件的皮帶,是易損件,連接件的粘接比例不能減少,也是非常重要的,現介紹它的粘接方法。

      二、膠帶粘合方式。

      膠合的原因在于膠帶在運轉時須處于密封狀態,其上下和側面在工作時始終處于磨損狀態,再加上意外事故,必然會發生皮帶損壞。它的接線方法如下,具體介紹如下。

      1.機械式疊合。

      機械式卷繞機通常用于臨時復位生產,較小的皮帶機,重載較輕或不太重要的皮帶機。卷邊時,首先將卷揚器送至較小位置,然后在卷揚機旁用倒鏈將其拉緊,然后將接頭向上和向下折疊(可以是帶寬的60百分比),然后將其縱向(兩面對其)垂直固定,再用夾板固定,再按接口專用螺栓的大小,用手電鉆打孔,直到完成搭接。搭扣螺栓的布置可根據實際情況而定,建議螺釘距四周50mm左右,其他部位為100左右。還提醒,疊放時運行方向在上面(機尾端);疊放搭接完成后,皮板應切成45度,以減輕與上托輥的碰撞。

      2.帶子對接方法。

      帶式皮帶機對接,一般采用帶扣對接,也是比較常用的一種接法,以前用的,現在用的少,因強度低也是用在負荷較小的皮帶上。特別接法為:首先松開帶機的尾部,皮帶在對口上拉緊,然后在對口上劃橫線,直線要豎直帶,裁去毛邊,然后將帶子扣入帶內,然后將帶子的橫切面合起來,然后用錘擊法將帶子扣牢固地釘在皮帶上,當兩邊釘好后,再將帶子交叉的兩條帶合在一起,穿過銷軸,檢查無誤后,將牙扣錘一下,這樣兩個牙扣通過銷軸連接起來,就可以完成皮帶對接。把銷子的多余部分去掉,就可以結束了。

      3.冷粘帶。

      帶接合法:切邊采用斜割法,斜度一般與輸送帶中心線成30~60夾角,重合長度和帶寬相同。具體地說,松開加料器,將皮帶兩頭接合處用倒鏈拉緊,量出皮帶的長度,除去多余的部分,確保切口與皮帶中心線成30度。橫切:按帶材的層數、寬度沿切口的間距150mm左右的距離,將帶接口處拉伸,平放于平板上。頭部的端部在下方,機尾畫在其上。切割:先將膠帶撕開,撕去耐磨層,再用1~2層帆布作為臺階層,將待接皮帶的斷口撕成階梯形;同理,將機尾端的臺階開口。

      當梯形界面打開后,用拋光機磨去帆布上的膠水,同時將帆布線打毛,然后用汽油把殘存的膠水清除,代汽油或清洗劑揮發后,將加入固化劑的氯丁膠均勻放置在待接處的梯級表面,待膠水風干后,再將兩階梯口的對應物粘在一起(四對齊),再用木錘或皮錘從中間敲擊界面,一方面促進粘合,另一方面則將氣排出,在界面上釘上小釘子,粘接工作結束,取出倒鏈,上緊皮帶,就可以開始運轉了。

      4.硫化粘合。

      這種硫化膠的接法和冷膠的搭接,開口形式一樣,只是粘合劑不同,粘合溫度也不一樣。在粘結之前還應松開上揚裝置,拉入接頭帶,再將皮帶開成階梯形截面,清洗打毛斷口,再將兩條皮帶機對應疊起來,并托四周整平,無問題后,將硫化機裝在硫化帶上。再將布層上均勻地涂上粘合劑(液化膠),將膠布侵入布層為好(可用膠板頭剪碎后再將膠布剪碎,再將膠帶壓平,再將膠帶壓平,再將膠帶壓平,再將膠帶壓平,再將膠帶壓平。疊合:將接合處整齊搭接,搭接前加生膠條(壓成后不虧膠)。接觸硫化:將皮帶機帶體搭在上面(工作面朝下),用扁鐵擋住搭接的帶體(扁鐵厚比帶薄1毫米,寬70毫米,長度比膠帶長500毫米),再均勻放置4個夾緊上架,鎖緊機構鎖住,接通線路(3×380V+中性線,50HZ)接通電源加熱,加熱3分鐘后再進行加壓,壓力達到4kg-5kg,加熱至145℃左右,停止運行,保壓20分鐘后再開啟鎖緊裝置起板,待冷卻后進行修邊,粘結完成。


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